齿轮泵泵体磨损后的维修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，特殊齿轮泵定制厂，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。齿轮泵的端盖用铸铁制造，特殊齿轮泵定制，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。

1、齿轮油泵在应用的时间长了，就会造成泵腔的磨损，这个是因为泵体和前后盖的密封性不够好，从而就导致了漏油的现象出现，特殊齿轮泵定制厂家，那么就很容易造成泵腔内部出现磨损。

2、轴承损坏，由于泵轴与轴套的配合间隙过大时，应进行修配或更换轴承。

3、齿轮油泵端隙过大。齿轮端面跳动时，可将齿轮从泵体上拆下，在端面涂上一薄层铅油，重新装配时将齿轮磨出的平面冲成麻面，以增加配合面积，减小端隙

4、齿轮油泵装配时，轴、齿轮和轴承的安装位置以及润滑都不正确或者不符合技术要求。

5、齿轮油泵在工作过程中，其内部会有大量的液压油通过吸油腔被吸入到齿轮箱当中。如果油位不足就会出现空转，造成磨损。

6、在安装过程中，不能将进口端倒入泵体内，需要用硬纸壳将齿轮箱顶端封住，避免杂质进入，否则会造成内部零件的加速磨损和腐蚀。

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